מהו תוסף שמן ZDDP? איך זה מגן על המנוע מפני בלאי? למה לא ניתן להחליף אותו?

אבץ דיאלקידיתיופוספט (ZDDP)הוא תוסף שמן סיכה אפר עם ביצועים מצוינים של אנטי-חמצון, נגד-בלאי, לחץ קיצוני(EP)ונגד-קורוזיה. בשל היעילות הגבוהה והעלות הנמוכה שלו, ZDDP היה חלק הכרחי בשמן המנוע.

 

איך ZDDPתוסף שמןלהגן על שמן מנוע מפני בלאי?

כתוסף שמן נפוץ נגד שחיקה של EP, אבץ דיאלקידיתיופוספט(ZDDP)יכול ליצור סרט מגן פוספט קשוח על משטח החיכוך המתכתי באמצעות התגובה הכימית עם משטח המגע בשמן המנוע כדי לספק הגנה יעילה. הסרט המגן יכול להפריד את החיבור הישיר בין מתכות, להפחית בלאי ויש לו תכונות -מתקנות עצמית.

 

הסיבה לכך ששמן ZDDP יכול לשפר את ביצועי הלחץ הקיצוני של שמן הסיכה היא בעיקר משום שליסוד הגופרית הפעיל המולקולרית יש תגובה עם יסוד הברזל החיכוך ליצירת אנטי-שחיקהסרט תגובה של FeS. אורך שרשרת האלקיל קצר יותר, התגובתיות הגדולה יותר של יסוד גופרית במולקולרית ZDDP, ויש סיכוי גבוה יותר ליצור סרט תגובה של FeS.

 

במקביל, אבץ דיאלקידיתיופוספט יכול לפרק רדיקלים חופשיים כדי לעכב חמצון ושמן, מה שמועיל להגנה על חלקי מנוע תחת טמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה ולהאריך את תוחלת החיים.

 

האתגרים והמצוקות של ZDDP תוסף שמן

לאחרונה, עם תקנת הפליטות ההולכת ומחמירה קודמה ברציפות באירופה, אמריקה, יפן, עודכנו והוחלפו גם המפרט של מוצרי שמן מנוע. תקנות אלו מציבות הגבלה מחמירה יותר לתכולת הגופרית בשמן המנוע. ההתקדמות והשינויים בטכנולוגיית חיסכון האנרגיה ובקרת הפליטה של ​​הרכב מציבים דרישה חדשה לביצועי שמן סיכה.

אלמנט הפוספט מתוסף אנטי-חמצון ונוגד-שחיקה המכסה על פני השטח הפעילים של קטליטי תלת- עבור שמן מנוע בנזין, גורם לרעל של זרז. יש לכך השפעה ניכרת על גז הפליטה בעת התנעת רכב קר.

לכן, יש צורך להשתמש בזרחן נמוך אפילו ללא תוסף זרחן כדי לפתח שמן מנוע בנזין דל פוספט.

 

 

למה ZDDP תוסף שמן לא ניתן להחליף לגמרי עד עכשיו?

ZDDP ממלא תפקיד מפתח בשמן המנוע בגלל התפקוד הרב- שלו, כגון ביצועים גבוהים של אנטי-בלאי, אנטי- חמצון, מעכב קורוזיה וכאשר מנוע מתניע ותחת עומס גבוה הגן על חלק מרכזי.

המגבלות שלZDDPתוסף-קשורתַחֲלִיף

• תוספי תוכן בורון:

התוספים בתכולת הבור ששימשו בתקופה המוקדמת עם מסיסות שמן ירודה נדרשים לשימוש מייצב פיזור כדי להבטיח פיזור אחיד של תוסף תכולת בורון בשמן. אבל יש לו יציבות מים גרועה ואינו יכול להשתמש בו לחומר סיכה שעובד עם מים.

• תוסף ננו-ללחץ קיצוני:

עם ההתקדמות המתמשכת של הננו, היישום של ננו-חלקיקים בחיכוך זוכה לתשומת לב גוברת. עם זאת, בשל העלות הגבוהה והטכנולוגיה הלא בשלה, המחקר בתחום זה עדיין בחיתוליו.

 

כיצד לבחור תוסף שמן אבץ Zddp מתאים לשמן המנוע שלך?

לאחרונה, אנשים הוציאו כמות גדולה של מחקרים על תחליף שלאבץ dialkyldithiophosphate, אבל אין תוסף שיכול להחליף את התפקיד שלשמן ZDDPבשמן מנוע. ועבור רוב היצרנים, בחירה בתוסף אבץ בעל יעילות גבוהה וניסוח עם תוסף אחר הוא פתרון כלכלי ואמין.

 

לדוגמה, תוסף zddp likeT203ב- Chorus יש לא רק את הביצועים הטובים של אנטי-אוקסידנט, מעכב קורוזיה, נגד-בלאי ולחץ קיצוני כדי למנוע קורוזיה של שמן מנוע ולמנוע עלייה בצמיגות של שמן עקב חמצון בטמפרטורה גבוהה.

 

מה שהכי חשוב הוא של-T203 יש אמסיסות שמן טובה ותאימותעם תוסף אחר. לדוגמה, ניתן לשלב אותו עם חומר ניקוי כדי ליצור תוספים אחרים. T202 לא רק עונה על הדרישה של הגנה על הסביבה המודרנית, אלא גם מספק שמן סיכה מצוין לשמן מנוע.

 

תוסף חומרי סיכה Chorus הוא ספק מקצועי של תוספי חומרי סיכה בסין, אנחנו יכולים לספק לךאבץ דיאלקידיתיופוספט (zddp)עם ביצועים מצוינים.

צרו קשר, נוכל לספק לכם מענה מקצועי.