האם שמנים הידראוליים של ISO VG 46 ו- VG 68 יכולים להיות מעורבבים?

מה קורה אם ISO VG 46 ו- VG 68 שמנים הידראוליים מעורבבים בטעות?

במפעל אחד שפך מפעיל ברשלנות חצי חבית של ISO VG 46 שמן למיכל הידראולי מלא בשמן VG 68. 3 ימים לאחר מכן עבודה, הציוד ההידראולי שבר לחלוטין את טמפרטורת השמן זינק ל 80 מעלות, ומחטי מד לחץ השתנו בצורה לא תקינה. כאשר התחזוקה פתחה את המשאבה, הם גילו כי משאבת הבוכנה הייתה סתומה עם מרבצים ג'לטיניים, והם נאלצו לנקות את המשאבה ולהחליף את כל מערכת האיטום. אז מדוע אי אפשר לערבב ציוני צמיגות שונים של שמן הידראולי?

מה המשמעות של 46 ו -68?

46 ו- 68 הם למעשה הצמיגות הקינמטית שלה 40 מעלות (יחידה: מ"מ²/שניות).
• 46 שמן: צמיגות 40 מעלות=41. 4-50. 6 מ"מ²/שניות, שווה ערך לנזילות הדבש ב 30 מעלות
• 68 שמן: צמיגות 40 מעלות=61. 2-74. 8 מ"מ²/שניות, קרוב למצב של חמאה מומסת פשוט

מה יקרה אם שני השמנים ההידראוליים האלה מעורבבים?

ערבוב שמנים הידראוליים של 2 VG צמיגות יגרום למאפייני הטמפרטורה של הצמיגות של השמן להיות לא מאוזנים.

ערבוב שמנים הידראוליים בעלי צמיגות שונות (כמו VG 46 ו- VG 68) עלול לגרום לחוסר איזון קשה במאפייני הטמפרטורה של הצמיגות של השמן. סטיית מדד הצמיגות (VI) הופכת את השמן לסמיך יותר בטמפרטורות נמוכות ודקות יותר בטמפרטורות גבוהות, ומשמיד את חוזק הסרט הסיכה. המערכת עלולה להיות לבעיות כמו קשיי התחלה קרה, דליפה בטמפרטורה גבוהה ולחץ לא יציב, שמאיצות את בלאי המשאבות והסתמים. יש לשנות את השמן לחלוטין, ויש לנקות את המערכת כדי להחזיר את הביצועים היציבים.

אי תאימות תוסף

תוספי שמן הידראולישל מותגים שונים (כגון ZDDP תוסף אנטי-לבושאמינים נוגדי חמצון) עשויים להיות בעלי בעיות תאימות כימיות. אם הם מעורבים, החומרים הפעילים עשויים להגיב, וכתוצאה מכך משקעים פלוקולנטיים או אפילו קולואידים בשמן. זיהומים אלה יסתמו את המסננים (במקרים בפועל, ניתן לקצר את חייהם של אלמנטים של 5 מיקרומטר של 5 מיקרומטר ביותר מ- 60%) ולדבוק במשטח ליבת השסתום כדי לגרום לחיפוש. ביטויים אופייניים הם תנודות לחץ מערכת ורעש משאבה מוגבר. מומלץאל תערבב שמנים הידראוליים של מותגים שונים.

בחירת נפט נכונה מבטיחה אמינות ומערכת אריכות ימים. על המשתמשים לדבוק בקפדנות בכיתה הנפט שצוינה של היצרן. ערבוב שמנים עלול לגרום נזק לציוד הידראולי חמור, מה שמוביל לתחזוקה/תיקונים יקרים העולים על מחיר השמן ההידראולי.